廣告
廣告
您的位置 資訊中心 > 產業新聞 > 正文

外媒:寧德時代NCM 811約占中國鋰離子電池的五分之一

2019-11-15 13:43:08 來源:第一電動網 點擊:805

【大比特導讀】據外媒報道,我國在電動汽車電池的NCM811型鋰離子陰極轉換方面取得了很好的進步。

據外媒報道,我國在電動汽車電池的NCM811型鋰離子陰極轉換方面取得了很好的進步。新的NCM 811鋰離子電池像風暴一樣席卷了中國乘用車電動(EV,BEV,PHEV,HEV)市場。

根據Adamas Intelligence的調查,9月,NCM 811負責了18%的乘用車電池部署(按容量)。NCM 811是低鈷含量的陰極(鎳:鈷:錳的比例為8:1:1)。與1月份的1%,6月份的4%和8月份的13%相比,這一增長是巨大的。

NCM 811電池結合了高能量密度和可承受性(較低含量的昂貴鈷)的優勢,這可能足以讓大多數制造商從NCM 523和LFP(通常繞過NCM 622)轉換到NCM 811。

在我國,NCM 811已連續兩個月排在第二位,僅排在NCM 523之后,而曾經很受歡迎的NCM 622現在僅以5%的市場份額排在第五位。

為了追求更低的成本和更高的能量密度,我國越來越多的汽車制造商似乎選擇繞過NCM 622,轉而直接從LFP或NCM 523陰極化學品轉移到高鎳NCM 811。

自2019年1月以來,NCM 811在我國乘用車市場的份額從不足1%迅速增長到18%,幾乎沒有放緩的跡象。然而,在我國以外的地區,汽車制造商迄今在采用NCM 811方面進展緩慢,但外媒預計,NCM 811最早將于明年進入歐洲和北美市場。”

NCM 811在全球的份額也在增長,9月份為7%。

另一個領先的低鈷化學是特斯拉/松下的NCA。

聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益,請與我們聯系,我們將及時更正、刪除,謝謝。

分享到:
閱讀延展
電動汽車 鋰離子電池

微信

第一時間獲取電子制造行業新鮮資訊和深度商業分析,請在微信公眾賬號中搜索“大比特商務網”或者“big-bit”,或用手機掃描左方二維碼,即可獲得大比特每日精華內容推送和最優搜索體驗,并參與活動!

發表評論

  • 最新評論
  • 廣告
  • 廣告
  • 廣告
廣告
Copyright Big-Bit ? 2019-2029 All Right Reserved 大比特資訊公司 版權所有       未經本網站書面特別授權,請勿轉載或建立影像,違者依法追究相關法律責任  
刘佰温四肖中特料期期准